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注册送18元彩金:追思:那些在2020年“逝去”的汽车

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全球每年都有几十款汽车“死亡”,2020年也不例外。

 

俗话说“旧的不去新的不来”,在汽车界也是一个道理。一些车在2020年“死亡”,原因可能是它的销量一直不太好,或者是制造商推出了相同定位的新车,又或者它被认为已经不符合当下的市场环境等等。

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总之,它们的最终命运都一样——停产退市,以便给全新的SUV电动汽车让路。

 

以下我们总结出一些在2020年“阵亡”的汽车,它们有的可能会让人拍手称快,有的也会让人感到丝丝遗憾。

 宾利慕尚


慕尚的停产,对宾利来说是个遗憾,也是一个终结,但它的停产对整个汽车时代来讲也代表着一种终结。


因为宾利从此放弃了慕尚和其标志性的6.75升推杆V8发动机,这款发动机自1959年以来就一直在使用,在宾利的工程人员看来,这款发动机经过团队多年的开发和完善,已经近乎于完美。

慕尚2009年在圆石滩车展上进行了全球首发亮相,之后在11年的生命周期中一共累计交付了7300多台。


但随着宾利目标客户群体口味正在发生转变,有更多消费者选择了SUV,且含有插电混动系统的添越目前已占据了宾利品牌47%的销量,慕尚被取代也是必然之事。

宾利原计划在2020年4月份生产最后一辆慕尚,但新冠疫情的突然爆发使工厂不得不停产,这就是为什么最后一辆车直到6月份才最终下线。

 

宝马i8

不过作为一台“信仰之车”,4C的消失还是有点小可惜了。撰文|小魔

宾利慕尚

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